Cum să supraviețuiești într-o piață de transport tot mai costisitoare?

Transportatorii români resimt din plin majorările de costuri din 2023, ne spune un sondaj recent și sunt nevoiți să își reconsidere strategiile de vânzări.

80% dintre transportatori semnalează cele mai mari creșteri de costuri pentru combustibil, 60% dintre ei pentru costul cu asigurările, 50% pentru întreținerea și repararea vehiculelor, 40% pentru salarii și 20% pentru cumpărarea vehiculelor și costurile aferente finanțării acestora.

Din păcate mulți transportatori nu au clauze contractuale care să le permită să mărească prețurile serviciilor de transport pentru a compensa aceste cheltuieli mai mari. Sau iau curse spot de pe bursele de transport, unde prețul cel mai mic e criteriul de selecție. Așa că nu e o surpriză că 90% dintre companiile de transport afirmă că și-au propus să cheltuiască mai puțin în 2023.

Însă scăderea cheltuielilor nu este ușor de pus în practică cu toate problemele economice de acum. De la 0,7% în 2020, inflația în UE a atins un nivel de 9,2% în 2022 și se pare că va fi în jur de 6,5% în 2023 și 3,2% în 2024. Creșterea economică este lentă, prognozată la doar 0,8% pentru 2023 și 1,4% pentru 2024, ceea ce afectează și cererea pentru transportul de mărfuri.

Așa că transportatorii au nevoie de soluții inteligente pentru a reduce cheltuielile și a rămâne competitivi în contextul economic actual.

Fiind perceput ca unul dintre costurile cu cea mai mare creștere și având o pondere de 30% din totalul costurilor operării unui camion de marfă, este absolut firesc ca 80% dintre transportatori să își propună să reducă costul cu combustibilul. Însă, concret cum pot face asta?

Alimentarea în țări unde prețul motorinei este mic împreună cu recuperarea TVA-ului și a accizei este un mod inteligent de a face economii, iar sprijinul tehnologic pe care îl aduce aplicația Kopilot și cardul Smart Diesel DKV sunt binevenite în rândul transportatorilor.

Iată câteva simulări de rute din Europa și valoarea sumei economisite la 1000 de litri alimentați:

200 € pe ruta Oradea – Gdansk, cu alimentare în Polonia în locul Ungariei 170 € pe ruta Madrid – Venlo, cu alimentare în Spania în locul Belgiei 132 € pe ruta Praga – Duisburg, cu alimentare în Cehia în locul Germaniei 105 € pe ruta Arad – Roma, cu alimentare în Croația în locul Sloveniei*.

Surse: trans.info